central de control monofásico:

Luz MIXX

• Para motores monofásicos hasta 1/2cv

• Menú de configuración de: - Fuerza del motor (embrague electrónico) - Freno electrónico - Rampa de desaceleración - Pausa. Tiempo para cierre automático - Post-Foto: Cierre automático después de pasar por fotocélula

• Interlock (enclavamiento con más centrales de control MKN) = función de cierre

• Terminales para conexiones opcionales de: final de carrera, fotocélula y pulsador

• Graba hasta 252 BOTONES de mando a distancia (TX) en 433,92MHz, en el sistema Code-learning o Rolling-Code

• Conector para Funciones Opcionales 8 o 9 (8/9F): Cerradura, Luz, Sinaleira etc

• Alimentación automática de rango completo (90 a 240V - 50 o 60Hz)

• Auxiliar 12V salida en los terminales (máximo 500mA)

• Acepta sensor final de carrera en canales estándar 3, 4 o 5

• Indicadores de LED para sensores final de carrera

Luz

ELIMINAR TODO mandos a distancia

ATENCIÓN: Esta acción borra TODOS los controles: solo abre,

sólo cierra, abre y cierra y Apertura Parcial

1 °- Dejar el menú AJUSTES en OFF/ TX 2 °- MANTENER presionado el botón (+) GRAVA TX desde central de control 3 °- Activar algunos mando a distancia (no es necesario estar registrado) 4 °-O LED Se iluminará ESTADO. MANTENGA presionado el botón (+) GRAVA TX y después 3 segundos o LED ESTADO parpadeará 3 veces.

GRABANDO mando a distancia (TX)

Se pueden grabar hasta 252 BOTONES de controles (TX) en 433,92MHz en el sistema Code-Learning y Rolling-Code. 1°- Salir del menú AJUSTES en OFF / TX 2°- MANTENER presionado el botón de control 3°- Presionar el botón (+) GRAVA TX por 2 veces y observar el ESTADO de LED: - 3 parpadea: Nuevo botón registrado exitosamente - 1 largo parpadeo: memoria llena

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CONEXIONES CONEXIONES CONEXIONES INSTALACIÓN INSTALACIÓN INSTALACIÓN

CONECTORES KRE (TERMINALES): RED: Red eléctrica 90 hasta 240 V, 50/60 Hz (automático) CM : Cable común del motor AB y FC : Otros cables del motor 12 V: Salida de tensión auxiliar ( 12 Vx 500 mA máximo - asociado con módulos opcionales si están instalados) FOT: Entrada de alimentación fotocélula para acción antiaplastamiento (opcional) FCF : Entrada del sensor CERRAR FCA : Entrada sensor APERTURA BOTÓN: pulsador externo para comando Abrir-Para-Cerrar (opcional) GND : Tensión negativa (común de pulsadores y sensores)

CONECTORES PLANOS:

• OPCIONAL 8/9F (Opcional de Funciones 8 o 9): Módulo para cerradura, sinaleira, luz, semáforo, alarma, etc. Se puede utilizar más de un módulo 1 8 / 9 F simultáneamente.

OPC.8/9F

• INTERBLOQUEO. (Enclavamiento): Se utiliza para conectarse con más centrales de control MKN y realizar la función de enclavamiento, donde solo se ordena 1 central de control a la vez (función de gabinete).

CONECTOR final de carrera: 3 / 4 / 5 VIAS

A través de la barra de pines 5 es posible conectar sensores final de carrera con cables estándar 3, 4 o 5 de la siguiente manera:

CABLES DEL SENSOR ESTÁNDAR 3: Enchufe el conector en los terminales 3 centrales de control dejando el sensor de cierre en el lado de escritura FCF

CABLES DEL SENSOR ESTÁNDAR 4: Conectar como se muestra en la figura del lateral y dejar el sensor de cierre en el lateral con la inscripción FCF

CABLES DEL SENSOR ESTÁNDAR 5: Utilice el conector por completo y deje el sensor de cierre al lado que dice FCF

El freno electrónico tiene 15 niveles de ajuste: 1°- Coloque el menú AJUSTES en FRENO 2°- Utilice los botones (-) o (+) para disminuir o aumentar la fuerza de frenado 3°- Una vez completado, regrese el jumper de AJUSTES a la posición OFF/TX para que central de control guarde el ajuste.

1°- Realizar las conexiones necesarias (red eléctrica, motor y final de carrera) 2°- Mover el portón para dejar abiertos los sensores final de carrera (los LED FCA y FCF deben permanecer apagados). 3°- Active manualmente los sensores final de carrera y observe si se enciende el LED correspondiente. Si es necesario, invierta manualmente el conector central de control para corregir la secuencia del sensor. Recuerde: FCA = Sensor de Apertura. FCF = Sensor de Cierre. 4°- De ahora en adelante todos los ajustes se realizarán en el menú AJUSTE junto con el botón (-) (+) y el LED 5°- Siga atentamente los siguientes temas de este manual.

Es posible ajustar central de control para realizar una rampa de desaceleración momentos antes de que recorrido la complete, promoviendo así una parada suave. Para hacer esto, se utilizarán las configuraciones “RAMP DISABLE” y “TORQUE DISABLE”.

Ajuste de la rampa de desaceleración:

1°- Configure el menú CONFIGURACIÓN en APAGADO. RAMPA 2° - Utilice los botones (-) o (+) para disminuir o aumentar el tiempo en el que se activará la desaceleración. El ajuste se realiza cada segundo 0,5. 3° - Después de elegir la hora, configure el menú CONFIGURACIÓN en APAGADO. TORQUE y utilice los botones (-) o (+) para cambiar el TIPO DE TORQUE* de desaceleración. (*) IMPORTANTE: Pulsar en (-) o (+) no significa que estés disminuyendo o aumentando el par, sino que estás cambiando los TIPOS de desaceleración. Preferiblemente, navega por todos los niveles de 15 y elige el que mejor se adapte a tus necesidades. 4°- Una vez completado, regrese el puente de AJUSTES a la posición OFF/TX

PROGRAMACIÓN recorrido

Deje la puerta entreabierta, encienda la alimentación y ordene central de control. OBLIGATORIO en este comando 1th, el portón debe ABRIRSE. Si se está cerrando, invierta los cables del motor en los terminales AB(V) y FC(W). Establezca el menú AJUSTES en PERC. y espera. El portón se abrirá y cerrará programando así el tiempo recorrido. Finalmente, regrese el menú AJUSTE a la posición OFF/TX.

POTENCIA DEL MOTOR (embrague ELECTRÓNICA)

La fuerza del motor tiene niveles 15, ajústelo para evitar daños físicos y materiales cuando existan obstáculos en el movimiento del portón. 1°- Establezca el menú AJUSTES en ENCENDIDO 2°- Presione el botón (-) varias veces hasta que LED STATUS esté siempre encendido, indicando que está en la fuerza mínima. 3° - Comando central de control, la cancela se moverá un poco (arrancará) y luego se detendrá, forzando el motor. En este punto, presione el botón (+) hasta que el motor comience a moverse nuevamente por sí solo. ¡Listo!

Desactivación de la rampa de desaceleración:

1°- Configure el menú CONFIGURACIÓN en RAMPA 2°- Siga presionando el botón (-) hasta que LED STATUS esté siempre encendido. ¡Listo! 3°- Regrese el puente de AJUSTES a la posición OFF/TX

FRENO ELECTRÓNICO

Durante el ajuste, si ESTADO LED permanece encendido es porque el ajuste ha alcanzado el valor MÍNIMO o MÁXIMO.

DECELERACIÓN: RAMPA Y PAR DECELERACIÓN: RAMPA Y PAR DECELERACIÓN: RAMPA Y PAR DE TORSIÓN

Durante el ajuste, si ESTADO LED permanece encendido es porque el ajuste ha alcanzado el valor MÍNIMO o MÁXIMO.

PAUSA - CIERRE AUTOMÁTICO

Después de abrir la puerta, se contacta el tiempo programado como PAUSA y se produce el cierre automático. Este tiempo puede ser desde 0 segundos (cierre automático) hasta 120 segundos (2 minutos).

Habilitación del cierre automático:

1°- Poner el menú AJUSTES en PAUSA 2°- Pulsar el botón (-) o (+) para disminuir o aumentar en 2 segundos 3°- Regresar el jumper de AJUSTE a OFF/TX

Durante el ajuste, si ESTADO LED permanece encendido es porque el ajuste ha alcanzado el valor MÍNIMO o MÁXIMO.

Desactivar el cierre automático:

1°- Ponga el menú AJUSTES en PAUSA 2°- Mantenga presionado el botón (-) durante unos segundos hasta que LED STATUS se ilumine constantemente 3°- Finalmente, regrese el jumper de AJUSTE a OFF/TX

Con el jumper de AJUSTE configurado en OFF/TX observe el ESTADO DE LED 1 parpadeos por segundo = apagado automático 2 parpadeos por segundo = encendido automático

CERRADURA, LUZ DE GARAJE, SEÑAL DE SEÑAL, etc. CERRADURA, LUZ DE GARAJE, SEÑAL DE SEÑAL, etc. CERRADURA, LUZ DE GARAJE, SEÑAL DE SEÑAL, etc. El central de control tiene un conector para usar módulos opcionales para cerradura, sinaleira, semáforo, luz de garaje, etc.

OPC.8/9F: Conector para módulo Opcional 8F o 9F (funciones 8 o

9) de MKN, que controla hasta funciones 9: Sinaleira, Semáforo, Cerradura, Alarma, Luz de Garaje... Opcional 8F o 9F se pueden utilizar tantas como quieras, simplemente conéctalas una después de la otro. Esto significa que es posible tener más de una función opcional.

LOCK: Si no existe ningún módulo Opcional 8F o 9F, es posible utilizar cualquier módulo de relé auxiliar para controlar la activación de la cerradura, simplemente conéctelo a sus canales 3 en el costado del conector rotulado LATCH.

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TIEMPO POS-fotocélula (cierre automático) TIEMPO POS-fotocélula (cierre automático) TIEMPO POS-fotocélula (cierre automático) El tiempo post-fotocélula existe de manera que el mismo sensor utilizado como antiaprisionamiento (fotocélula o sensor de masa conectado al terminal FOT) también se encarga de cerrar automáticamente el portón segundos después del paso del vehículo. Esta función funciona independientemente de si hay tiempo de Pausa (cierre automático) o no. Es decir, la función Post-Foto es exclusiva y no depende de ningún otro ajuste o selección. El conteo de tiempo solo ocurrirá después de que el portón se abra completamente y el vehículo pase y suelte el sensor anti-pellizco. La hora de publicación fotocélula se puede ajustar desde 0 (OFF) a minutos 2.

Activar el cierre Post-Foto:

1°- Coloque el menú AJUSTES en POST-FOTO 2°- Presione el botón (-) o (+) para disminuir o aumentar 1 según el tiempo Post-Foto fotocélula 3°- Finalmente, regrese el jumper de AJUSTES a OFF/TX

Durante el ajuste, si ESTADO LED permanece encendido es porque el ajuste ha alcanzado el valor MÍNIMO o MÁXIMO.

Desactivar el bloqueo posterior a la foto:

1°- Coloca el menú AJUSTES en POS-FOTO 2°- Mantén presionado el botón (-) durante unos segundos hasta que LED STATUS quede encendido 3°- Finaliza colocando el jumper de AJUSTE en OFF/TX

INTERBLOQUEO - FUNCIÓN DE CIERRE

El enclavamiento es para cuando una puerta está en uso (en movimiento o abierta) y se impide que otras se abran, es decir, solo se puede usar la puerta 1 a la vez. Para usarlo simplemente conecte los cables 2 del conector INTER-TRAVE al mismo conector que el otro centrales de control MKN, manteniendo la misma polarización, es decir, el cable conectado al terminal + debe conectarse en la misma posición en el otro centrales de control. Se puede conectar 2 o más centrales de control, simplemente haga toda la conexión en paralelo.