central de control monofásico:

MIXX / SALA G6

6ª generación, aún más completa

• Para motores monofásicos hasta 1/2cv

• Menú de configuración de: - Fuerza del motor (embrague electrónico) - Freno - Rampa de desaceleración - Par del motor durante la desaceleración - Pausa. Hora de cierre automático - PosFoto. Tiempo de cierre automático tras paso por fotocélula - Apertura parcial

• Interlock (enclavamiento con más centrales de control MKN) = función de cierre

• Terminales para conexiones opcionales de: final de carrera, fotocélula y pulsadores

• Receptor multicódigo 433,92 MHz: Code-Learning y Rolling-Code

• Graba hasta 2.048 BOTONES de mando a distancia (TX)

• Conector para Funciones Opcionales 8 o 9 (8/9F): Cerradura, Luz, Sinaleira etc.

• Conector para módulo de relé para activar la cerradura

NOVEDADES DE LA 6TH GENERACIÓN:

• Jumper para Tipo de Freno: AC o DC

• Jumper para Arranque Suave: Si o No.

• Ajuste de tiempo de cierre luego del paso por el fotocélula

• Apertura parcial programable

• Todos los ajustes señalizados por LEDs VU

• Programación avanzada para mando a distancia con hasta 4 comandos independientes: Abre-Para-Cerrar / Solo Abre / Solo Cierra / Abre Parcialmente

• pulsadores independiente para: Apertura-Para-Cerrar / solo Abrir / solo Cerrar

• Función ‘Stop and Reverse’ con configuraciones 3

• Fuente de conmutación automática de rango completo (90 a 240V - 50 o 60Hz)

• Salida auxiliar 12V en los terminales (500mA máximo asociado con módulos opcionales, si está instalado)

• Acepta el sensor final de carrera en el estándar 3, 4 o 5 o Hall (solo modelo RS3-HL)

• Indicadores de LED para sensores final de carrera

CONEXIONES CONEXIONES CONEXIONES INSTALACIÓN INSTALACIÓN INSTALACIÓN

CONECTORES KRE (TERMINALES): RED: Red eléctrica 90 a 240V, 50/60Hz (fuente de rango completo; automático) CM: Cable común del motor AB y FC: Otros cables del motor 12V: Salida de tensión auxiliar (12V x 500mA máximo - asociado con módulos opcionales si están instalados) FOT: Entrada fotocélula para acción anti-pellizco (opcional) FCF: Entrada de sensor CERRAR FCA: Entrada de sensor ABRIR BOT. BOT.A: pulsador externo exclusivo para comando SÓLO ABRIR (opcional) BOT*: pulsador externo para comando Abrir-Para-Cerrar (opcional) GND: Voltaje negativo (común para pulsadores y sensores) (*) En algunos modelos centrales de control puede no haber un terminal BOT. En este caso existirá el jumper “UNIFICA pulsadores” encargado de hacer que cualquier BOT (BOT.A o BOT.F) se transforme en un BOT común (Open-To-Close)

CONECTORES PLANOS:

• INTER-LOCK: Se utiliza para conectar con más centrales de control MKN y realizar la función de enclavamiento, donde solo se comanda 1 central de control a la vez (función de cierre).

OPC.8/9F

• OPCIONAL 8/9F (Opcional de las Funciones 8 o 9): Módulo para cerradura, sinaleira, luz, semáforo, alarma, etc. Se pueden utilizar más del módulo 1 8/9F simultáneamente.

• LOCK: Conector exclusivo para la activación del módulo de relé (CLG Mixx MKN o similar) para el mando de bloqueo.

• FINAL DEL INTERRUPTOR: Sensores final de carrera estándar carriles 3, 4 o 5

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1°- Realizar las conexiones necesarias (red eléctrica, motor y final de carrera)

central de control tiene LED para transmitir información importante:

2°- Mueva el portón para dejar abiertos los sensores final de carrera (los LED FCA y FCF deben permanecer apagados). Esto es para que al programar el recorrido, el central de control pueda identificar de forma independiente el sentido de rotación del motor (abrir o cerrar) y corregirlo si es necesario (identificación automática). En otras palabras, si se invierte la dirección de la puerta, el propio central de control invertirá los cables AB y FC en los terminales.

• AJUSTES (diseño gradual): Son LEDs colocados al lado del menú AJUSTES y se encargan de señalar el valor ajustado.

• ESTADO LED: Se utiliza para señalar condiciones de estado y en modo de programación.

• FCF y FCA: Son LEDs ubicados al lado del conector del sensor final de carrera y tienen la característica de encenderse cuando se activa el sensor. FCA = final de carrera Apertura FCF = final de carrera Cierre

3°- Active manualmente los sensores final de carrera y observe si se enciende el LED correspondiente. Si es necesario, invierta manualmente el conector central de control para corregir la secuencia del sensor. Recuerde: FCA = Sensor de Apertura. FCF = Sensor de Cierre.

A través de la barra de pines 5 es posible conectar sensores final de carrera con cables estándar 3, 4 o 5 de la siguiente manera:

4°- A partir de ahora todos los ajustes se realizarán en el menú AJUSTE junto con el botón (-) (+) y LED

5°- Siga atentamente los siguientes temas de este manual.

Para obtener un diagrama eléctrico detallado sobre la instalación, visite www.mkn.com.br y vaya a la pestaña “Cómo instalar”

SEÑALIZACIÓN MEDIANTE LEDS Y VU

CONECTOR final de carrera: 3 / 4 / 5 VIAS

CABLES DEL SENSOR ESTÁNDAR 3: Enchufe el conector en los terminales 3 centrales de control dejando el sensor de cierre en el lado de escritura FCF

CABLES DEL SENSOR ESTÁNDAR 4: Conectar como se muestra en la figura del lateral y dejar el sensor de cierre en el lateral con la inscripción FCF

CABLES DEL SENSOR ESTÁNDAR 5: Utilice el conector de la placa por completo y deje el sensor de cierre al lado que dice FCF

final de carrera POR SENSOR HALL

El modelo central de control Mixx RS3-HL (solo este modelo) tiene un sistema de lectura híbrido para el sensor final de carrera. En este central de control se pueden utilizar tanto sensores cableados comunes (microinterruptor o interruptor de láminas) como sensores magnéticos de efecto Hall. El sensor Hall está situado en el borde del central de control, cerca del módulo RF, y se encarga de identificar los polos norte y sur del imán fijado a la cancela y señalizarlo como sensor de Cierre o sensor de Apertura. Antes de fijar los imanes al portón es necesario pasarlos cerca del Salón y observar la señalización que se le da al mismo, donde el led FCA encendido indica final de carrera de APERTURA, y el led FCF encendido es de CIERRE. Si se enciende el LED incorrecto, simplemente invierta el imán, cambiando así su polarización norte y sur.

Sensibilidad del sensor Hall:

El central de control RS3-HL (solo este modelo) cuenta con el jumper HALL SENSITIVITY, con el cual es posible encender o apagar la lectura de este sensor, así como ajustar el nivel de detección de este sensor.

Calibración del sensor Hall:

En casos raros, el sensor Hall, debido a alguna otra influencia, puede activarse incluso sin estar cerca de un imán. En este caso, es necesario recalibrar el sensor. Para ello siga los pasos: 1° - Deje el portón detenido y el sensor Hall central de control LEJOS DEL IMÁN 2° - Mantenga el menú AJUSTES en OFF/TX 3° - Mantenga presionado el botón (-) por más de 5 segundos hasta que el ESTADO LED parpadee 3 veces rápidamente.

*** IMPORTANTE *** IMPORTANTE *** El sensor Hall está correctamente calibrado en fábrica, no

esta acción sólo si es realmente necesaria.

PROGRAMACIÓN recorrido

Antes de programar el tiempo real recorrido de la cancela, elija si desea que el motor arranque suavemente mediante el jumper SOFT START. *Hay casos en los que dependiendo del motor o peso de la cancela el arranque suave no funciona correctamente, en este caso dejar el jumper en NO. Deje la puerta entreabierta, encienda la alimentación y ordene central de control. OBLIGATORIO en este comando 1th, el portón debe ABRIRSE. Si se está cerrando, invierta los cables del motor en los terminales AB(V) y FC(W). Establezca el menú AJUSTES en PERC. y espera. El portón se abrirá y cerrará, programando así el tiempo recorrido. Finalmente, regrese el menú AJUSTE a la posición OFF/TX.

GRABANDO mando a distancia (TX)

Se puede grabar hasta 2.048 BOTONES de control ( TX ) en 433,92 MHz en el sistema Code-Learning y Rolling-Code. 1 °- Dejar el menú AJUSTES en OFF/ TX 2 °- Seleccione el jumper “GRABAR” TX CÓMO” si este control será del tipo: A+F: Abrir-Para-Cerrar AB : Exclusivo de Só ABRE FC : Exclusivo de Só FECHA 3 °- MANTÉN pulsado el botón de control 4 °- Presione para 2 veces el botón (+) GRAVA TX y mira el LED ESTADO:- 3 parpadea: Nuevo botón registrado exitosamente - 2 parpadea: Se actualizó la función del botón que ya estaba registrado - 1 parpadeo largo: memoria llena 5 ° - Graba tantos controles como quieras. FINALMENTE, REEMPLAZAR EL JUMPER PARA GRABAR TX COMO NA POSICIÓN A+F.

Aún es posible registrar control por Apertura Parcial.

Ver tema “APERTURA PARCIAL”

Finalmente sustituir el jumper GRAVA TX COMO en la posición A+F

BORRAR LOS CONTROLES ( TX ) BORRAR LOS CONTROLES ( TX ) BORRAR LOS CONTROLES ( TX ) Los controles se borran por función (solo ABRIR, o solo CERRAR, o Abrir-Para-Cerrar. Para borrar TODOS a la vez, consulte “BORRAR TODO mandos a distancia ” 1 °- Dejar el menú AJUSTES en OFF/ TX 2 °- Seleccione “GRABAR TX CÓMO” si la memoria a BORRAR será: A+F: Controles de Apertura y Cierre AB : Sólo controles ABRE FC : Só CERRAR controles 2 °- MANTENER presionado el botón (+) GRAVA TX desde central de control 3 °- Activar algún control (no es necesario estar registrado) 4 °-O LED Se iluminará ESTADO, SIGA presionando el botón (+) GRAVA TX por más de 3 segundos hasta LED ESTADO parpadea 3 veces. ¡Listo! 5 ° - AL FINAL, REEMPLAZAR EL JUMPER PARA GRABAR TX COMO NA POSICIÓN A+F.

Regular la fuerza del motor para evitar daños físicos y materiales cuando existan obstáculos en el movimiento del portón. 1°- Establezca el menú AJUSTES en ENERGÍA 2°- Presione el botón (-) varias veces hasta que LED STATUS esté siempre encendido, indicando que está en la fuerza mínima. 3° - Comando central de control, la cancela se moverá un poco (arrancará) y luego se detendrá, forzando el motor. En este punto, presione el botón (+) hasta que el motor comience a moverse nuevamente por sí solo. ¡Listo!

Finalmente sustituir el jumper GRAVA TX COMO en la posición A+F

El freno electrónico puede ser del tipo AC, que es más potente y actúa invirtiendo la rotación del motor, o del tipo DC, que es más suave. Elige el tipo de freno que deseas utilizando el jumper TIPO DE FRENO. Luego ajuste su intensidad, para ello siga los pasos: 1°- Coloque el menú AJUSTES en FRENO 2°- Utilice los botones (-) o (+) para disminuir o aumentar la fuerza de frenado (estos son niveles 15). Siga los ajustes a través de los LED de la VU. 3°- Una vez completado, regrese el puente de AJUSTES a la posición OFF/TX

ELIMINAR TODO mandos a distancia

ATENCIÓN: Esta acción borra TODOS los controles: solo abre,

sólo cierra, abre y cierra y Apertura Parcial

1 °- Dejar el menú AJUSTES en OFF/ TX y el puente RECORD TX COMO en A+F 2 °- MANTENER presionado el botón (+) GRAVA TX desde central de control 3 °- Activar algún control (no es necesario estar registrado) 4 °-O LED Se iluminará ESTADO, SIGA presionando el botón (+) GRAVA TX y después 3 segundos o LED parpadeará 3 veces. CONTINUAR MANTENIENDO presionado el botón (+) GRAVA TX incluso por más de 5 segundos hasta LED El ESTADO vuelve a parpadear más 3 veces. ¡Listo!

POTENCIA DEL MOTOR (embrague ELECTRÓNICA)

*** IMPORTANTE *** IMPORTANTE *** Después del ajuste, coloque el puente de AJUSTE en la posición

OFF/TX para central de control para guardar la información.

Durante el ajuste, si ESTADO LED permanece encendido es porque el ajuste ha alcanzado el valor MÍNIMO o MÁXIMO.

FRENO ELECTRÓNICO

*** IMPORTANTE *** IMPORTANTE *** Después del ajuste, coloque el puente de AJUSTE en la posición

OFF/TX para central de control para guardar la información.

Durante el ajuste, si ESTADO LED permanece encendido es porque el ajuste ha alcanzado el valor MÍNIMO o MÁXIMO.

DECELERACIÓN: RAMPA Y PAR DECELERACIÓN: RAMPA Y PAR DECELERACIÓN: RAMPA Y PAR DE TORSIÓN

Es posible ajustar central de control para realizar una rampa de desaceleración momentos antes de la finalización por recorrido, promoviendo así una parada suave, sin golpes. Para hacer esto, se utilizarán las configuraciones “RAMP DISABLE” y “TORQUE DISABLE”.

Ajuste de la rampa de desaceleración:

1°- Configure el menú AJUSTES en RAMPA 2°- Utilice los botones (-) o (+) para disminuir o aumentar el tiempo en el que se activará la desaceleración. El ajuste se realiza cada 0,5 segundo. Siga los ajustes a través de los LED de la VU. 3° - Después de elegir el tiempo, configure el menú AJUSTES en PAR y use los botones (-) o (+) para disminuir o aumentar el PAR* DURANTE la desaceleración. Siga los ajustes a través de los LED de la VU. 4°- Una vez completado, regrese el puente de AJUSTES a la posición OFF/TX

(*) IMPORTANTE: Al hacer clic en (+) no siempre aumentará la fuerza de desaceleración, esto dependerá de las condiciones (compuerta y motor)

Desactivación de la rampa de desaceleración:

1°- Configure el menú CONFIGURACIÓN en RAMPA 2°- Siga presionando el botón (-) hasta que el ESTADO LED esté siempre encendido y todos los LED de VU estén apagados. ¡Listo! 3°- Regrese el puente de AJUSTES a la posición OFF/TX

*** IMPORTANTE *** IMPORTANTE *** Después del ajuste, coloque el puente de AJUSTE en la posición

OFF/TX para central de control para guardar la información.

Durante el ajuste, si ESTADO LED permanece encendido es porque el ajuste ha alcanzado el valor MÍNIMO o MÁXIMO.

PAUSA - CIERRE AUTOMÁTICO

Después de abrir la puerta, el central de control contará el tiempo configurado como PAUSA y realizará el cierre automático. Este tiempo puede ser desde 0 segundos (cierre automático) hasta 120 segundos (2 minutos).

Habilitación del cierre automático:

1°- Ponga el menú AJUSTES en PAUSA 2°- Presione el botón (-) o el botón (+) para disminuir o aumentar el tiempo de pausa en 2 segundos. 3°- Regrese el puente de AJUSTE a OFF/TX

Desactivar el cierre automático:

1°- Ponga el menú AJUSTES en PAUSA 2°- Mantenga presionado el botón (-) durante unos segundos hasta que se encienda el ESTADO LED y se apaguen todos los LED de la VU. ¡Listo! 3°- Regrese el puente de AJUSTE a OFF/TX

*** IMPORTANTE *** IMPORTANTE *** Después del ajuste, coloque el puente de AJUSTE en la posición

OFF/TX para central de control para guardar la información.

Con SETTING OFF/TX observar el ESTADO LED 1 parpadeos por segundo = apagado automático 2 parpadeos por segundo = encendido automático

Durante el ajuste, si ESTADO LED permanece encendido es porque el ajuste ha alcanzado el valor MÍNIMO o MÁXIMO.

TIEMPO POS-fotocélula (cierre automático) TIEMPO POS-fotocélula (cierre automático) TIEMPO POS-fotocélula (cierre automático) El tiempo de post fotocélula existe de manera que el mismo sensor utilizado como antiaprisionamiento (fotocélula o sensor de masa conectado al terminal FOT) también se encarga de cerrar automáticamente el portón segundos después del paso del vehículo. Esta función funciona independientemente de si hay tiempo de Pausa (cierre automático) o no. Es decir, la función Publicar Foto es exclusiva y no depende de ningún otro ajuste o selección. El conteo de tiempo solo se producirá cuando el portón se abra completamente y el vehículo pase y suelte el sensor antiaprisionamiento. Ejemplo: tiempo posterior a la fotografía en segundos 2, la puerta aún se abre, si un vehículo pasa el sensor; la cancela finalizará el movimiento de apertura quedando completamente abierta, sólo entonces contará 2 segundos y cerrará. La hora de publicación fotocélula se puede ajustar desde 0 (OFF) a 2 minutos.

Apertura Parcial es la ubicación de recorrido, determinada por el usuario, para que el portón quede entreabierto. Esta función sólo podrá obtenerse a través de mando a distancia registrado para tal fin. La memoria de estos controles es la misma que la de los controles convencionales, por lo que con carácter general se pueden registrar hasta BOTONES de control 2.048. El mismo mando a distancia registrado para Apertura Parcial también realiza el cierre (Apertura Parcial - y - Cierre) Para esta programación, además del jumper de AJUSTE, también utilizaremos los botones “(-) AB.PARTIAL” y “(+) GRAVA TX”

Programación de la ubicación de la Apertura Parcial:

1°- Controle el portón hasta donde desea que esté la Apertura Parcial. 2° - Coloque el jumper del menú AJUSTE en AB.PARC 3° - Presione el botón “ (-) AB.PARCIAL ” para guardar la ubicación. El ESTADO LED se iluminará indicando que hay una ubicación guardada como Apertura Parcial.

Activar el cierre Post-Foto:

Desactivar la apertura parcial:

1°- Configure el menú CONFIGURACIÓN en POSTPHOTO 2°- Presione el botón (-) o el botón (+) para disminuir o aumentar 1 según el tiempo Post fotocélula. Siga los ajustes a través de los LED de la VU 3° - Regrese el puente de AJUSTE a OFF/TX

Hay 2 forma de desactivar Apertura Parcial: Restablecer el control a otra función, o Eliminar la ubicación determinada como Apertura Parcial: 1 °- Cerrar completamente la cancela 2 °- Configure el menú CONFIGURACIÓN en AB .PARC 3 ° - Presione el botón “ (-) AB . PARCIAL". LED ESTADO estará apagado indicando que la ubicación de Apertura Parcial ha sido eliminada.

Desactivar el bloqueo posterior a la foto:

1°- Configure el menú AJUSTES en POS-PHOTO 2°- Siga presionando el botón (-) durante unos segundos hasta que LED STATUS permanezca encendido y todos los LED de VU se apaguen. 3°- Regrese el puente de AJUSTE a OFF/TX

Control de grabación para Apertura Parcial:

1° - Coloque el menú CONFIGURACIÓN en AB.PARC 2° - Mantenga presionado el botón en el control que desea grabar 3° - Presione el botón “ (+) GRAVA TX ” durante 2 veces. ¡Listo!

*** IMPORTANTE *** IMPORTANTE *** Después del ajuste, coloque el puente de AJUSTE en la posición

Eliminación del control de Apertura Parcial:

OFF/TX para central de control para guardar la información.

Simplemente vuelva a registrar el control para otra función, como Abrir y Cerrar, o elimínelo, para hacerlo siga los siguientes pasos: 1°- Establezca el menú AJUSTES en AB.PARC 2°- SIGA presionando el botón (+) GRAVA TX de central de control 3°- Activa un control (no necesita a registrar) 4° - El ESTADO LED se iluminará, SIGA presionando el botón (+) GRAVA TX durante más de 3 segundos hasta que el ESTADO LED parpadee 3 veces. ¡Listo!

Durante el ajuste, si ESTADO LED permanece encendido es porque el ajuste ha alcanzado el valor MÍNIMO o MÁXIMO.

APERTURA PARCIAL

FUNCIÓN PARADA Y MARCHA ATRÁS FUNCIÓN PARADA Y MARCHA ATRÁS FUNCIÓN PARADA Y MARCHA ATRÁS Como su nombre indica, la función detiene e invierte el sentido de movimiento de la cancela. Por ejemplo; Si el central de control está ejecutando un movimiento de cierre y recibe un comando, detendrá el portón y luego ejecutará el movimiento de apertura. En el jumper PARA Y REVERSE es posible elegir las condiciones 3: OFF: No hay inversión. Si el central de control recibe una orden mientras el portón se está moviendo, simplemente detendrá el movimiento. FC: Realiza la inversión SÓLO cuando el portón está CIERRE A+F: Realiza la inversión en AMBAS DIRECCIONES de movimiento del portón. Así, si la puerta se está abriendo y recibe una orden, se detendrá y se cerrará nuevamente. Y, si estaba cerrando, se detendrá y volverá a abrir.

JUMPER

JUMPER RF-ON JUMPER RF-ON JUMPER RF-ON En los casos en que se utilicen receptores de radio externos o control de acceso vía RF, es posible desconectar el receptor central de control para evitar interferencias entre los receptores. Para hacer esto, simplemente retire el puente RF-ON ubicado al lado del módulo RX.

INTERBLOQUEO - FUNCIÓN DE CIERRE

El enclavamiento es para cuando una puerta está en uso (en movimiento o abierta) y se impide que otras se abran, es decir, solo se puede usar la puerta 1 a la vez. Para usarlo simplemente conecte los cables 2 del conector INTER-TRAVE al mismo conector que el otro centrales de control MKN, manteniendo la misma polarización, es decir, el cable conectado al terminal + debe conectarse en la misma posición en el otro centrales de control. Se puede conectar 2 o más centrales de control, simplemente haga toda la conexión en paralelo.

CERRADURA, LUZ DE GARAJE, SEÑAL DE SEÑAL, etc. CERRADURA, LUZ DE GARAJE, SEÑAL DE SEÑAL, etc. CERRADURA, LUZ DE GARAJE, SEÑAL DE SEÑAL, etc. El central de control tiene conectores para usar módulos opcionales para cerradura, sinaleira, semáforo, luz de garaje, etc.

OPC.8/9F

OPC.8/9F: Conector para módulo Opcional 8F o Opcional 9F (funciones 8 o

9) de MKN, que controla hasta funciones 9: Sinaleira, Semáforo, Cerradura, Alarma, Luz de Garaje... El Opcional 8/9F se pueden utilizar tantas como quieras, simplemente conéctalas en “cascada”, es decir, una tras otro utilizando el conector expansor del propio 8/9F opcional. Con esto es posible controlar más de una función, como por ejemplo; Cerradura y luz de garaje.

BLOQUEO: Si no existe ningún módulo Opcional 8/9F, es posible utilizar cualquier módulo de relé auxiliar para controlar la activación de la cerradura, simplemente conéctelo a la toma LATCH respetando la polaridad (+12V | GND | SIGNAL)

pulsadores INDEPENDIENTE: BOT / BOT.A / BOT.F

Además del registro avanzado de mando a distancia (ver tema “GRABACIÓN AVANZADA DE TX”), central de control también dispone de pulsadores (uso opcional) para comandos independientes. Y funciona de la siguiente manera; Si se activa BOT.A (por ejemplo), central de control ordena inmediatamente la apertura del motor, independientemente del estado actual del portón (parado, cerrado o en movimiento) el portón se abrirá completamente. Y lo mismo pasaría al cerrar si se activara el BOT.F.

BOT.F: pulsador exclusivo para comando SÓLO CERRAR BOT.A: pulsador exclusivo para comando SÓLO ABRIR BOT*: pulsador para comando unificado de Apertura-Para-Cerrar GND: Voltaje negativo (común a pulsadores y sensores) (*) Es posible que algunos modelos de centrales de control no tengan el terminal BOT. En este caso existirá el jumper “UNIFICA pulsadores” encargado de hacer que cualquier BOT (BOT.A o BOT.F) se transforme en un BOT común (Open-To-Close)

PLAZO DE GARANTÍA:

MKN Produtos Eletrônicos, Rua São Lázaro, 50, São Paulo-SP, CEP 01103-020, CNPJ 05.789.903/0001-17 garantiza sus productos, de acuerdo con la legislación vigente, una garantía de 365 días (12 meses) para los productos fabricados por MKN. Estos plazos se computarán a partir de la fecha de entrega de la mercancía expresada en la factura. La garantía perderá su validez si: a) - Defecto por uso inadecuado, o en desacuerdo con sus características durante el manejo durante la instalación o uso final. b) - El producto sufre cualquier tipo de alteración en su tablero, componentes, desmontaje o intento de reparación por parte de persona o empresa autorizada. d) - Defectos causados por almacenamiento inadecuado, daños en el transporte, imposibilidad de utilizar el equipo, negligencia, abuso, instalación, manipulación y/o incumplimiento del manual. e) - Defectos resultantes de siniestros, accidentes y agentes externos, tales como: descargas eléctricas, diferencias de voltaje, exceso de temperatura, equipos golpeados por agua o sometidos a exceso de humedad. Procedimientos para validar su Garantía:

1) - Visite nuestro sitio web www.mkn.com.br en la sección “Cómo Instalar” y elimine todas las posibilidades de errores de instalación. Si no funciona, por favor contacte con nuestro soporte técnico (11) 2922-8000.

2) - Envíe una solicitud de garantía que contenga: Nombre del cliente, fecha de compra e información detallada sobre el problema.

3) - Embalar adecuadamente el equipo cuando se envíe por correo postal o mensajería.

4) - Enviar el equipo con la respectiva factura o albarán de envío para su reparación.

5) - Si se comprueba el defecto de fabricación y está dentro de la garantía, el mantenimiento o sustitución se realizará en un plazo máximo de 10 días hábiles a partir de la fecha de recepción en fábrica.

6) - Los gastos de transporte de los productos hacia y desde el producto corren a cargo del cliente y la garantía se otorga con el material entregado en fábrica.

7) - No proporcionamos personal para desplazarse al sitio.

8) - Están excluidos de nuestra garantía; visitas a sitios de instalación, asesoría técnica o cualquier orientación en campo.

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